聚氨酯電纜橋架是怎樣煉成的
聚氨酯電纜橋架性能優(yōu)良，在高速公路上應(yīng)用極廣，動(dòng)轍幾萬米、十幾萬米；聚氨酯電纜橋架的產(chǎn)量很大，目前河北創(chuàng)業(yè)公司年產(chǎn)聚氨酯電纜橋架200萬米以上。
那么，各位朋友一定很好奇，這么好又這么大量的電纜橋架是怎么生產(chǎn)出來的呢？下面就請(qǐng)各位跟著筆者來一控究竟吧。
聚氨酯電纜橋架由雙組份聚氨酯樹脂、無堿玻璃纖維紗、無堿玻璃纖維氈組成的，這幾種材料在高溫高壓模具內(nèi)固化成型，由往復(fù)自動(dòng)拉擠機(jī)組連續(xù)不斷的拉擠出來即為成品。
聚氨酯（PU），全名為聚氨基甲酸酯，是一種高分子化合物。1937年由奧托·拜耳等人研制成功。聚氨酯樹脂有聚酯型和聚醚型二大類。聚氨酯電纜橋架所用的聚氨酯樹脂屬于聚醚型樹脂，它是由異氰酸酯和聚醚多元醇兩種組份按照規(guī)定的比例混合后在高溫下反應(yīng)而成。
玻璃纖維，是一種性能優(yōu)異的無機(jī)非金屬材料，絕緣性好、耐熱性強(qiáng)、抗腐蝕性好、機(jī)械強(qiáng)度高。以葉臘石、石英石、石灰石、白云石、硼鈣石、硼鎂石等礦石為原料經(jīng)高溫熔制、拉絲等多道工藝制造成。玻璃纖維紗是由上千根玻璃纖維經(jīng)由粘合劑聚合到一起形成的。玻璃纖維紗分成無堿、中堿和高堿三個(gè)等級(jí)，無堿產(chǎn)品是由原礦石熔煉制成的，中堿和高堿是由回收碎玻璃熔煉而成的，所以按質(zhì)量來分，無堿產(chǎn)品是最好的，中堿次之，高堿最次。應(yīng)用于聚氨酯電纜橋架的玻璃纖維紗必須是無堿產(chǎn)品，否則會(huì)嚴(yán)重影響聚氨酯電纜橋架的強(qiáng)度和防腐蝕性能，導(dǎo)致產(chǎn)品壽命低。從這一點(diǎn)來看，做為最終用戶來說，請(qǐng)仔細(xì)斟酌價(jià)格和質(zhì)量之間的對(duì)比關(guān)系，莫以小利而失大義啊。
玻璃纖維氈是由玻璃纖維紗制成的，紗經(jīng)過切刀切斷打散再經(jīng)過橫向的線和縱向的線不斷縫制，把散亂的紗縫制成片狀產(chǎn)品，就叫玻纖氈，又叫玻璃纖維縫編氈。同樣的，玻璃纖維氈也有無堿、中堿和高堿之分，應(yīng)用于聚氨酯電纜橋架的產(chǎn)品也必須是無堿縫編氈。
好了，組成聚氨酯電纜橋架的三種原材料說完了，下面我們就來說一說聚氨酯電纜橋架的生產(chǎn)工藝流程。
玻璃纖維紗經(jīng)由導(dǎo)紗板上的紗孔穿過，成為有形狀的紗群，進(jìn)入模具內(nèi)，纖維氈也經(jīng)由導(dǎo)向板進(jìn)入模具，包覆在紗群的內(nèi)外兩面，聚氨酯樹脂的兩個(gè)組分經(jīng)由微電腦控制的配比泵按設(shè)定的比例混合后，由高壓注射泵注入到模具內(nèi)部，聚氨酯樹脂在高壓下沿模具內(nèi)部流道充滿模具內(nèi)部，并將玻纖紗和玻纖氈全部浸潤。浸潤后的復(fù)合材料在往復(fù)自動(dòng)牽引機(jī)的牽引下在模具內(nèi)前行來到高溫固化成型段，在這里，聚氨酯樹脂固化成型，然后繼續(xù)由牽引機(jī)牽引出模具，經(jīng)過空氣自然冷卻后，定長切割，再經(jīng)過檢驗(yàn)就成為聚氨酯電纜橋架成品了。
說起來挺簡單的，實(shí)際上，聚氨酯電纜橋架在成型過程中，經(jīng)過了非常復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，這個(gè)反應(yīng)要求對(duì)反應(yīng)的條件做好控制，比如模具內(nèi)的壓力、流量、各個(gè)區(qū)段溫度、牽引速度等等指標(biāo)，如果控制不好，就會(huì)產(chǎn)生這樣那樣的缺陷，甚至導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢。
檢驗(yàn)合格的聚氨酯電纜橋架還要經(jīng)過一道重要的工序—打底孔，就是落水孔。有的朋友不明就里，我沒有要求打底孔啊，為什么好好的橋架要在底部打上孔呢？其實(shí)這是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)里面規(guī)定的��！落水孔是有其重要作用的，聚氨酯電纜橋架安裝完成后會(huì)形成一道長幾十公里的密閉的箱式結(jié)構(gòu)，遇夏季多雨季節(jié)，雨水會(huì)經(jīng)由蓋板的縫隙滲進(jìn)橋架內(nèi)部，如果沒有落水孔，橋架內(nèi)會(huì)積水，積水多了會(huì)導(dǎo)致橋架損壞或者導(dǎo)致電纜橋架絕緣降低而導(dǎo)致事故。因此落水孔是非常必要的。
